隨著阿爾法·羅密歐車隊官宣，中國車手周冠宇正式加盟該隊，成為中國歷史上首位F1車手，寫下了中國賽車運動的又一里程碑。

     但對于這個22歲的年輕人而言，但想要征戰(zhàn)F1卻并不容易，F(xiàn)1每個賽季僅有20位正式車手可以參賽，初來乍到的他能否盡快適應(yīng)F1賽事，能夠交出一張怎樣的答卷，眼下都是未知數(shù)。

     或許正如國際汽聯(lián)副主席萬和平所言，我們應(yīng)該理性看待周冠宇在F1的第一個年頭。

     因為進(jìn)入F1，你要去考慮車隊的計劃，需要為廠商策略去考慮，要作為職業(yè)車手去執(zhí)行，和一個團(tuán)隊一起去戰(zhàn)斗，這是對年輕車手的第一個考驗。當(dāng)你熟悉了這個游戲規(guī)則后，還要面對身經(jīng)百戰(zhàn)的頂尖職業(yè)車手，跟他們?nèi)ジ偁?，你是去用什么樣的態(tài)度，什么樣的策略、戰(zhàn)略，這是非常非常重大的考驗。

     新賽季，周冠宇的定位將會是車隊的二號車手，他的隊友是漢密爾頓的黃金搭檔博塔斯。周冠宇必須要把握好這一年，因為阿爾法羅密歐在F2有天才車手蒂奧-波謝爾等著這個位置。

     此外，隨著2022年被稱為 “有史以來最大的” 技術(shù)規(guī)則調(diào)整即將到來，空氣動力學(xué)等方面都有調(diào)整，同時，財政控制讓車隊和車手的季前測試時間非常有限，這讓周冠宇面臨的考驗更加嚴(yán)峻。

     “這不會是一個容易的挑戰(zhàn)， 因為F1本身就有難度，新規(guī)則不會對新秀更簡單，”阿爾法·羅密歐車隊現(xiàn)任領(lǐng)隊瓦塞爾對體壇記者說道。

     可惜的是，在F1下賽季的賽歷中，上海站因防控原因依然不會回歸，這意味著周冠宇的新秀賽季將遺憾錯過在中國本土比賽。

     周冠宇自己也說：“我希望中國大獎賽盡快回歸F1，我希望能夠在鄉(xiāng)親父老面前比賽，得到他們的支持。我看到維斯塔潘在荷蘭，佩雷茲在墨西哥，還有漢密爾頓在英國，現(xiàn)場氛圍真的是太讓人興奮了，這是每個車手都向往的！”

     無論如何，周冠宇的第一個賽季都至關(guān)重要，決定著他能否在F1的世界里走得更遠(yuǎn)，而他承受的壓力和考驗將是常人難以想象的。

     但我們相信，眼下所有的中國車迷都會懷著期待且理性的心態(tài)等待周冠宇在F1的表現(xiàn)，因為能夠走到今天，他已經(jīng)是中國賽車的驕傲。